Alpine A110 a fuoco, “in fumo” il test di Top Gear

Incendio per Alpine A110 durante il testdrive dei ragazzi di Top Gear Chris Harris ed Eddie Jordan. E di fatto non è la prima volta che la Alpine A110 2017 si rende protagonista di un episodio di questo tipo, almeno durante i test in fase di pre-produzione. Insomma, si tratterebbe di “peccatucci veniali” poi cancellati dagli esemplari che finiranno in serie.

Sta di fatto che le conseguenze che i due conduttori di Top Gear avrebbero potuto pagare sarebbero potute essere ben più serie. La nuova Alpine A110 – la “vetturetta” tutto pepe che nelle mire di casa Renault brama di mettere i bastoni tra le ruote a mostri sacri come Porsche 718 Boxster o Alfa Romeo 4C – si è infatti trasformata in una palla di fuoco per un problema di surriscaldamento su cui ancora si sta indagando.

L’incidente è avvenuto durante la Prova Speciale 17 del Rally di Montecarlo, sui pittoreschi “saliscendi” delle strade del Principato di Monaco.

In fiamme la Alpine A110 di Top Gear

La cronaca racconta che l’operatore video a bordo dell’auto d’appoggio all’equipaggio a bordo della Alpine A110 – avrebbe notato una fiamma provenire proprio sotto la vettura. Il cameraman ha quindi allertato immediatamente Chris Harris ed Eddie Jordan dell’imminente pericolo, i quali non se lo sarebbero fatto ripetere due volte.

Accostata la Alpine A110 le fiamme avevano già raggiunto lo sportello della compatta coupé francese.

Un “peccato” secondo i due piloti conduttori del programma Top Gear i quali hanno confermato le caratteristiche virtuose della Alpine su curve e tornanti. Ancor più filosofo – e probabilmente abituato a dinamiche di questo genere, lo stesso Eddie Jordan, “rammaricato di non aver potuto completare il tesdrive della Alpine A110“.

Problemi, senz’altro gravi – ma tipici di molte vetture in fase di pre-produzione. Ricordiamo che la piccolina di casa Alpine avrebbe le carte in regola per dire la propria tra le compatte sportive. A muoverla ci pensa infatti un motore da 252 CV di potenza, capace di farla accelerare da 0 a 100 Km/h in appena 4,5 secondi – toccando una massima – rigorosamente autolimitata di 250 Km/h.

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